Jadi kita kenalah buat calculation sikit i.e. perbandingan harga dan kekerapan tukar minyak hitam tu.

Tetapi apa salahnya kita mempelajari sedikit tentang minyak hitam ini supaya tidak mudah tertipu dengan tawaran2 peniaga minyak pelincir atau mekanik kereta. Kebelakangan ini terdapat sindiket menjual minyak pelincir yang tidak asli (recycle) diisi di dalam tong "branded".

Dapur umpama jantung sebuah rumah. Oleh itu, pemilihan permukaan jubin yang sesuai memainkan peranan penting demi keselamatan ahli keluarga. Jubin berpermukaan matt atau berstruktur seperti koleksi Quartzite merupakan salah satu pilihan yang baik untuk lantai dapur basah.

Manakala, jubin berpermukaan licin atau berkilat adalah lebih sesuai untuk lantai dan dinding dapur kering. Kualiti dan tahan lasak adalah ciri utama perlu dipertimbangkan supaya tidak mudah pecah. Jubin retak boleh mencederakan kaki selain memerlukan kos lebih tinggi.

Sarung bantal dan bantal peluk. Sudah selesai cara-cara membuat cadar fitted sheet pada 2 minggu lepas mari kita tengok pula bagaimana hasilnya. Dah siap pun, dah boleh pakai pun. Saja saya gunakan 2 tona berbeza iaitu putih dan biru tetapi corak cadar sama.

Macam baju lain & kain lain. Jahit sendiri macam-macam corak boleh dipraktikkan. Ini merupakan pandangan belakang daripada sarung bantal tersebut. Setiap sarung bantal di HomeSewingDesign dilengkap kan dengan zip supaya tidak mudah tercabut.

Untuk mengelakkan perkara ini daripada berlaku dengan cepat, tukar minyak hitam mengikut jadual bersama-sama penapis minyak yang disyorkan pengeluar. Sekiranya boleh, masukkan sedikit enjin treatment setiap 7 atau 8 kali menukar minyak hitam, pasang turbo timer (untuk enjin turbo), panaskan enjin sebelum memulakan perjalanan, elakkan spin wheel atau pemanduan aggresive, gunakan kebuk pelepasan asap eksoz standard.

secara amnya,klau makin kerap kita tukar minyak hitam makin bagus,cuma mcm admin tulis,nnti anda mungkin mengakibatkan pencemaran dan pembaziran.Dalam kes awk ni,motor awak rasanya masih dlm warranty,biasanya klau kita buat apa2 perubahan(walaupun tukar minyak hitam sendiri) akan mengakibatkan hilang warranty

Enjin berkeladak?? Kotor setiap kali tukar minyak hitam?? Cubalah Luqui Moly Engine Flush Plus. Membersihkan dalaman enjin kereta tersayang. Hanya dengan RM45 sebotol, anda dapat memastikan kelancaran dalaman enjin anda dan secara tak alngsung memanjangkan hayat enjin..

Nak pakai macamana?? Mudah sahaja. Tuang sebotol 300ml kedalam enjin terlebih dahulu. Biarkan enjin hidup dalam 5 minit hingga 10 minit, Matikan enjin. Tukar minyak hitam seperti biasa.

Sumber Backlink Berkualitas Backlink hingga saat ini masih menjadi bagian penting dalam menentukan peringkat halaman blog pada mesin pencari. Banyak para pemilik blog atau website berlomba-lomba untuk mendapatkan sumber backlink berkualitas.

Di kesempatan sebelumnya saya pernah membahas sedikit tentang Apa Itu SEO bagi Blog yang didalamnya mengulas tentang backlink, sebab backlink sendiri termasuk dalam Optimasi SEO Off Page.

Tempat Percutian Menarik di Malaysia. Mutiara Resort Taman Negara, Pahang.

Ketika disini nanti, ambil kesempatan untuk belajar sedikit tentang budaya Orang Asli dengan melawat perkampungan mereka yang berhampiran. Kebanyakan Chalet disini diperbuat oleh Kayu dan setiap Chalet dilengkapkan dengan Tandas peribadi, Air Panas dan pengering rambut. Ada Chalet yang datang skali dengan ruang tamu dan dapur.

Bila kita matikan enjin, minyak hitam akan mendap ke bawah (sump). Dan kemudian apa akan terjadi selepas tu? Pernah tak kita rasa susah untuk hidupkan enjin pada waktu pagi?

Ada kan.. Ini disebabkan minyak pelincir dah termendap dekat bawah enjin (sump) dan enjin tersebut menggunakan minyak pelincir yang tidak mengandungi TCF. Bila enjin susah nak dihidupkan, pengewapan akan berlaku disebabkan terdapat rongga-rongga udara pada bahagian-bahagin besi enjin. Dan disebabkan itulah enjin kita boleh karat.

Membeli minyak pelincir yang diragui ketulenan dan sumbernya bakal meletakkan pengguna kepada beberapa risiko. Di antara risiko tersebut ialah pelincir yang tidak diketahui kualitinya dan paling merugikan apabila enjin mengalami kegagalan.