Komponen-komponen enjin yang baru mempunyai kadar renggangan (gap) yang kecil. Sementara komponen-komponen enjin lama, contohnya Gelang Omboh (Piston Ring) mempunyai kadar ‘gap' yang lebih tinggi dan ini akan menyebabkan minyak pelincir yang mempunyai kadar kelikatan rendah akan mudah tersusup masuk ke ruang pembakaran (combustion chamber).

Minyak pelincir ini akan terbakar bersama bahanapi dan asap yang keluar melalui ekzos akan berwarna kebiruan dan berbau busuk.

Untuk memastikan anda memilih minyak pelincir yang bersesuaian, anda perlu bertanya soalan-soalan berikut untuk diri anda Minyak jenama apa yang sedang anda gunakan? Jika kenderaan anda berfungsi dengan baik, tiada keperluan untuk anda untuk bertukar kepada jenama lain.

Minyak pelincir jenis Sintetik Sepenuhnya (Fully Synthetic) sudah tidak asing lagi dikalangan pengguna kenderaan di negara kita. Minyak pelincir jenis ini lebih mahal dan biasanya dijual dengan harga melebihi RM100 (tertakluk kepada jenama pengeluar).

Antara kadar kelikatan yang popular digunakan ialah 0W/30, 5W/40, 5W/50 atau 10W/40. Namun, sejauh manakah anda mengenali minyak pelincir ‘Fully Synthetic' ini.

Minyak pelincir Shell ini khusus untuk kenderaan dengan jarak perbatuan lebih dari 100K KM. Sempena pelancaran minyak pelincir baharu ini, pemilik kereta yang memilih untuk menggunakan Shell Helix High Mileage 15W-50 bagi servis penukaran minyak di bengkel-bengkel terpilih akan menikmati potongan harga sebanyak RM25 bagi setiap pek 4 liter daripada jumlah invois.

Contohnya bagi minyak pelincir 10W-40, dua nombor itu bermaksud minyak ini adalah dari jenis kelikatan pelbagai. 10W adalah no indeks yang menunjukkan bagaimana minyak ini mengalir dalam suhu sejuk (W merujuk kepada winter atau musim dingin).

40 pula merujuk kepada bagaimana minyak ini mengalir dalam keadaan suhu panas. Untuk memastikan tahap kelikatan yang paling sesuai untuk kereta anda, pastikan anda merujuk kepada buku manual pengguna kereta anda. Rujuk kepada carta kelikatan minyak pelincir.

Minyak pelincir diklasifikasikan berdasarkan kelikatan, yakni kemampuan minyak tersebut mengalir di bahagian dalam enjin anda. Terdapat dua jenis minyak pelincir di pasaran iaitu kelikatan tunggal (single-viscosity) kelikatan pelbagai (multi-viscosity).

Semakin kecil angka kelikatan, semakin nipis sesuatu minyak dan semakin mudah ia mengalir.

Antara yang paling utama ialah penukaran minyak pelincir untuk enjin mengikut masa ataupun jarak yang ditetapkan. Jika anda memberi sebuah kereta baru, semua ini termasuk dalam pakej servis yang ditawarkan untuk kereta anda khususnya ketika masih lagi dalam tempoh jaminan pengeluar.

kami pembekal minyak hitam jenama sukimi lube(pembekal minyak pelincir untuk kenderaan tentera) menawarkan minyak pelincir berkualiti tinggi dijamin ketulinan mengikut piawaian antarabangsa dengan harga yang menjimatkan. sesuai untuk pelbagai jenis kenderaan lama atau berat(truck,van,lori dan sebagainya), petrol serta diesel.minyak pekat

Enjin kenderaan dibina menggunakan keluli atau logam. Justeru, apabila enjin dihidupkan, komponen dalam enjin akan bergerak dan bergesel antara satu sama lain. Ini akan menghasilkan percikan dan haba.

Bagaimanapun, minyak pelincir tiruan tidak mampu menyerap haba yang dihasilkan. Disebabkan itu enjin kenderaan cepat panas. Geseran menjadi kasar dan haus dan akhirnya menyebabkan kepanasan melampau pada enjin

Bagaimana memilih minyak pelincir yang betul? Sebagai pengguna kereta yang bijak, sedikit sebanyak kita mesti tahu tentang aspek penjagaan sesebuah kereta.

Kereta ni umpama pelaburan, kalau tak nak rugi besar, jagalah sedikit kereta anda jangan sampai berkerak minyak hitam masih tak tukar-tukar.

Minyak pelincir tiruan jenama Shell dirampas. Kementerian Perdagangan Dalam Negeri, Ketua Pegawai Penguat-kuasaan KPDNKK Sarawak Abdul Hafidz Abdul Rahim memberitahu, minyak pelincir tersebut telah dirampas dari sebuah bengkel kereta berikutan aduan daripada Shell.

Minyak pelincir ini dijual dengan harga RM130 sebotol, sama harga dengan produk asli. Berbalik kepada pengguna, beliau mengingatkan pemilik kenderaan agar tidak meninggalkan kenderaan mereka di bengkel tanpa pengawasan ketika menghantar kenderaan terbabit untuk diselenggara.

Pakar industri pemotoran Ahmad Salihin Abd Rahim berkata, secara umumnya, minyak pelincir di pasaran terbahagi kepada tiga kategori iaitu mineral, semi synthetic dan fully synthetic. “Cara yang paling senang dan digemari sindiket adalah dengan mencampurkan minyak pelincir tulen dengan minyak sayuran sebelum ia dipek semula menggunakan jenama asal.

Memang ia lebih mahal tetapi perlindungan yang ditawarkan adalah amat berbaloi berbanding minyak lain yang lebih murah. Alah pakai Myvi kuning eksotik takkanlah berkira untuk beli minyak pelincir yang terbaik.

MINYAK PELINCIR JTX1000 GOLD. Terdapat Anti Sludge, Anti Rusty & Anti Oxide Membantu Membersihkan Komponen, Menyebabkan Engin Lebih Bersih, Pembakaran Lengkap, Mengurangkan Asap, Enjin akan Lebih Sejuk, Ini Menyebabkan Enjin Lebih Sihat dan Mendapat Jangka Hayat Lebih Panjang.

Harga yg SANGAT MURAH Jika dibandingkan dgn Minyak Fully Sintetik yg Terkenal di Pasaran. Lebih KM mencecah 10,000KM. Kebiasaan Servis pada 12,000KM atau Lebih.

‘API' adalah singkatan kepada ‘American Petroleum Institute' (Institut Petroleum Amerika). Ia adalah sebuah badan yang mewakili industri petroleum dalam penggalian, pengeluaran, penghantaran, penapisan dan pemasaran.

Ia juga bertanggungjawab dalam bidang kaji selidik dan pengkelasan produk petroleum. Pengeluar-pengeluar minyak pelincir akan merujuk kepada piawaian ‘API' untuk menentukan kelas dan gred minyak pelincir keluaran mereka.